ছাঁচনির্মাণ উপাদান ঢালাই মধ্যে অনুপ্রবেশকারী ছিদ্র ঘটনার উপর কি প্রভাব আছে?

ঢালাইয়ের পৃষ্ঠটি একটি শেলে শক্ত হওয়ার আগে, ছাঁচনির্মাণ সামগ্রী যেমন বালির ছাঁচ এবং বালির কোরগুলি গ্যাস তৈরি করতে উত্তপ্ত হয়। গ্যাসগুলি গলিত ধাতুতে দ্রবীভূত হয় না, তবে চাপে গলিত ধাতুতে প্রবেশ করে, বুদবুদ এবং ছিদ্র তৈরি করে। বর্তমানে, আমার দেশে ভেজা ছাঁচ ঢালাই কারখানায় প্রদর্শিত বেশিরভাগ ছিদ্র ত্রুটি এই ধরণের "অনুপ্রবেশকারী ছিদ্র" এর অন্তর্গত।

বালির ছাঁচ এবং কোর দ্বারা নির্গত গ্যাস বালির ছিদ্রের মাধ্যমে নিঃসৃত হওয়ার জন্য এটি সর্বোত্তম। যাইহোক, বালির ছাঁচ এবং বালির কোরগুলির বায়ুচলাচল ক্ষমতা সীমিত, এবং জটিল বালি কোরের জন্য নিষ্কাশন প্যাসেজ তৈরি করা বিশেষত কঠিন। উত্পন্ন গ্যাসের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে গ্যাসের উৎসে ইন্টারফেস গ্যাসের চাপ (যাকে "ব্যাক প্রেসার" বলা হয়) বাড়তে থাকে। যদি ঢালার গতি দ্রুত হয়, তবে সেখানে গলিত ধাতুর স্থির চাপ গ্যাসের পিছনের চাপকে ছাড়িয়ে যায় এবং এখানে গ্যাস গলিত ধাতুকে আক্রমণ করতে পারে না। যদি ইন্টারফেসে গলিত ধাতুটি গ্যাস উৎপাদনের পিছনের চাপকে অতিক্রম করার জন্য সময়মতো স্থির চাপ স্থাপন করতে না পারে, তাহলে গ্যাসটি ঢালাইয়ের অবিকৃত পৃষ্ঠের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করবে এবং বুদবুদ তৈরি করতে গলিত ধাতুতে প্রবেশ করবে। গলিত ধাতুতে ছিদ্র করা বুদবুদের উত্তপ্ত আয়তনের প্রসারিত হওয়ার প্রবণতা রয়েছে। তাছাড়া, কিছু গ্যাসের উৎস ক্রমাগত গ্যাস পরিবহন করে এবং গলিত ধাতুতে বুদবুদের স্ট্রিং দেখা যায়। আক্রমণকারী স্টোমাটার আকৃতি গোলাকার বা নাশপাতি আকৃতির। এর ডগা দ্বারা নির্দেশিত দিক হল বায়ু উৎসের দিক। আক্রমণকারী ছিদ্রের আকার পরিবর্তিত হয়। তারা ভাসতে পারে এবং ঢালাইয়ের গ্যাসের উত্সের উপরে থাকতে পারে না, অথবা তারা ঢালাইয়ের উপরের পৃষ্ঠের ত্বকের নীচে সমতল আকৃতি তৈরি করতে পারে। যদি ঢালার তাপমাত্রা বেশি হয় এবং গলিত ধাতুর সান্দ্রতা কম হয়, তাহলে আক্রমণকারী বুদবুদগুলি বালির ছাঁচের উপরের পৃষ্ঠ থেকে পালিয়ে যেতে পারে বা গলিত ধাতুর সাথে ওভারফ্লো রাইজারে প্রবাহিত হতে পারে। ছিদ্রের উৎস বালির ছাঁচ বা কোরের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।

1. দেয়ালের বায়ুচলাচল ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং ছাঁচনির্মাণ বালির গ্যাস উৎপাদন কমিয়ে স্টোমাটাল ত্রুটি প্রতিরোধ করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট কারণ এবং প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা নিম্নরূপ:

1. সবুজ বালির ছাঁচে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস থাকে: ঢালাইয়ের বালির আর্দ্রতা খুব বেশি, বিশেষ করে যখন পাল্ভারাইজড কয়লার পরিমাণ খুব বেশি হয়, তখন গলিত ধাতুটি ঢেলে দিলে হঠাৎ করে প্রচুর পরিমাণে গ্যাস নির্গত হতে পারে। ছাঁচের গহ্বর। যদি নিষ্কাশন একই সময়ে মসৃণ না হয়, তাহলে গ্যাসের চাপ গলিত ধাতুর স্থানীয় স্থির চাপকে ছাড়িয়ে যাবে এবং হঠাৎ করে গলিত ধাতুতে প্রবেশ করবে, একটি বিস্ফোরক স্প্ল্যাশ তৈরি করবে। এটিকে সাধারণত "শ্বাসরোধকারী আগুন" বলা হয়, যা ঢালাইয়ে বড় বুদবুদ তৈরি করবে। অতএব, সবুজ বালি ঢালাইয়ের সময়, ছাঁচনির্মাণ বালির কম্প্যাকশন হার এবং আর্দ্রতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন এবং গ্যাস উত্পাদনের হার খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। ছাঁচনির্মাণ বালির কার্যকরী পাল্ভারাইজড কয়লার উপাদান প্রধানত ঢালাইয়ের পৃষ্ঠের রূপবিদ্যার উপর ভিত্তি করে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যদি ঢালাইয়ের পৃষ্ঠে সামান্য বালি লেগে থাকে, তাহলে পাল্ভারাইজড কয়লার পরিমাণ কিছুটা বাড়ানো যেতে পারে। যদি ঢালাইয়ের পৃষ্ঠটি নীল হয়ে যায়, তবে অতিরিক্ত গ্যাস উত্পাদন এড়াতে পাল্ভারাইজড কয়লার কার্যকর পরিমাণ হ্রাস করা উচিত।

2. গরম করা হলে সবুজ বালির অমেধ্য গ্যাস নির্গত করবে: ছোট মাটির বল, টুকরো টুকরো কাগজের বল, সিগারেটের বাট, আর্দ্রতা-শোষণকারী বালির মূল অংশ এবং অন্যান্য জৈব পদার্থগুলি ছাঁচনির্মাণ বালিতে মিশ্রিত হলে তা উত্তপ্ত হলে গ্যাস নির্গত হবে এবং পরে পরিবর্তন হবে। সবুজ বালি জল শোষণ. তীব্র গ্যাস উত্পাদন কর্মক্ষমতা উন্নত. এই অমেধ্যগুলি ছাঁচের গহ্বরের পৃষ্ঠে উন্মুক্ত হয় এবং অনিবার্যভাবে ঘনীভূত গ্যাস নির্গমন পয়েন্টে পরিণত হবে। ঢালাই উৎপাদনে, অনেক অব্যক্ত ছিদ্র ত্রুটিগুলি বেশিরভাগই ছাঁচনির্মাণ বালিতে মিশ্রিত অমেধ্যের কারণে ঘটে। কখনও কখনও বুদবুদ একের পর এক উত্পন্ন হয় এবং ঢালাইয়ের ক্রস বিভাগে ছিদ্রগুলির একটি সিরিজে পরিণত হয়।

3. ভেজা ছাঁচে বালির কোর এবং অভ্যন্তরীণ কুলিং লোহা আর্দ্রতার দ্বারা প্রভাবিত হয়: একটি নির্দিষ্ট ভালভ ফাউন্ড্রিতে ছাঁচনির্মাণের পরে, কোল্ড কোর বক্স স্যান্ড কোর কোর এবং বাকল বক্স অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায় এবং পরের দিন ঢালার জন্য চুল্লি খোলা হয়। . ঢালাইয়ে প্রচুর সংখ্যক ছিদ্র ত্রুটি বালির কোরে আর্দ্রতা শোষণের কারণে ঘটে। কোল্ড কোর বক্স বালি কোর সহজেই আর্দ্রতা শোষণ করে। ঢালার সময়, বালির কোর দ্বারা শোষিত জল উত্তপ্ত হলে অবিলম্বে জলীয় বাষ্পে পরিণত হয় এবং বুদবুদ তৈরি করতে গলিত ধাতুতে প্রবেশ করে। যে কারখানাগুলি একই দিনে চুল্লি খুলতে পারে না, তারা প্রথমে কোর ঢোকানো ছাড়াই বাক্সটি বন্ধ করতে পারে এবং বালির ছাঁচটি খোলার আগে খোলার দিন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারে, কোর সেট করে, ছাঁচটি বন্ধ করে দেয় এবং অতিরিক্ত আর্দ্রতা শোষণ এড়াতে ঢালাও করতে পারে। বালি ছাঁচ গরম বালি দিয়ে মডেলিং করার সময় আপনার আরও সতর্ক হওয়া উচিত। আপনি যদি ঢালার আগে ছাঁচনির্মাণের পরে কিছু সময়ের জন্য অপেক্ষা করেন, তাহলে গরম বালি থেকে ক্রমাগত নির্গত জলীয় বাষ্প ছাঁচের গহ্বরে ঘনীভূত হবে এবং একটি ঠান্ডা বালির কোর, কোর সাপোর্ট বা অভ্যন্তরীণ কুলিং আয়রন ইনস্টল করবে। উদাহরণস্বরূপ, চিত্র 28 4 ইঞ্চি (ф101.6 মিমি) এর ভিতরের ব্যাস সহ একটি নলাকার ঢালাই দেখায়। গরম ছাঁচনির্মাণ বালির আর্দ্রতা 3.5%, তাপমাত্রা 58 ডিগ্রি, অন্দর এবং বালির মূল তাপমাত্রা 18 ডিগ্রি এবং ছাঁচনির্মাণের পরে 80 মিনিটের জন্য ঢালাই বাকি থাকে। ঠাণ্ডা, পরিষ্কার এবং মেশিন করার পরে, বালির কোরের উপরের পৃষ্ঠের কাছাকাছি ঢালাইগুলি ছড়িয়ে পড়া মৌচাকের ছিদ্রের ত্রুটি দেখা দেয়, যা বালির কোরের পৃষ্ঠে জলীয় বাষ্পের ঘনত্বের কারণে গঠিত হয়।

4. বালির ছাঁচের নিষ্কাশন ক্ষমতা অপর্যাপ্ত: সবুজ বালির উচ্চ বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতা রয়েছে, যা ইন্টারফেসে পিছনের চাপ বের করতে সাহায্য করে। যাইহোক, ঢালাইয়ের উপর যান্ত্রিক বালি আটকানো বা পৃষ্ঠের রুক্ষতা এড়াতে এটি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। বালির ছাঁচের কম্প্যাক্টনেস যত বেশি হবে, বালির দানার মধ্যে ফাঁক তত কম হবে এবং ঢালাইয়ের সময় বালির ছাঁচের বায়ুচলাচল ক্ষমতা তত খারাপ হবে। ছিদ্রের ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করার জন্য, সাধারণত কেবল বালির ছাঁচের বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতার উপর নির্ভর করা সম্ভব নয়, তবে নিষ্কাশন ক্ষমতা উন্নত করার জন্য অতিরিক্ত নিষ্কাশন চ্যানেল সরবরাহ করাও সম্ভব। ম্যানুয়াল ছাঁচনির্মাণ এবং সাধারণ মেশিন ছাঁচনির্মাণের সময়, বালির ছাঁচের ভেন্টিং ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, ছাঁচনির্মাণ কর্মী বালির ছাঁচের পিছনের অংশ থেকে অ-অনুপ্রবেশকারী ভেন্ট গর্তগুলিকে খোঁচা দিতে একটি পয়েন্টেড ড্রিল ব্যবহার করে। ভেন্ট হোলের গভীরতা প্যাটার্ন থেকে আনুমানিক 4 থেকে 5 মিমি দূরে, যা প্যাটার্নের ক্ষতি এড়াতে পারে এবং নিষ্কাশন প্রতিরোধকে কমাতে ছাঁচনির্মাণ বালির আর্দ্রতা সমন্বয় স্তরের অনুপ্রবেশ বা কাছাকাছি হতে পারে। বালির ছাঁচে বায়ুমণ্ডলে সরাসরি ভেন্ট ছিদ্র ড্রিল করাও সাধারণ। উচ্চ মাত্রার যান্ত্রিকীকরণ সহ ছাঁচনির্মাণ মেশিনগুলি টেমপ্লেটে ফ্ল্যাট শীট-আকৃতির এবং বৃত্তাকার গর্ত-আকৃতির নিষ্কাশন চ্যানেল ব্যবহার করে এবং ছাঁচের প্রতিটি বসের বায়ুমণ্ডলে খোলা নয় এমন নিষ্কাশন সূঁচ দিয়ে সজ্জিত থাকে। এমনকি যদি ভেন্ট পিনের উচ্চতা বালির ছাঁচের পুরুত্বের মাত্র অর্ধেক হয়, তবে সেই স্থানে বায়ু ব্যাপ্তিযোগ্যতার মান দ্বিগুণ হবে। কিছু মডেলিং প্রোডাকশন লাইনে স্ট্রেইট বা সেমি-থ্রু ভেন্ট ড্রিল করার জন্য বিশেষ ড্রিলিং মেশিন থাকে। আমি বিদেশে একটি ফাউন্ড্রি দেখেছি যা ডিজেল ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক তৈরি করতে একটি উচ্চ-চাপ ছাঁচনির্মাণ লাইন ব্যবহার করে। উপরের বালির ছাঁচটি খোলার পরে, শ্রমিকরা ছাঁচের গহ্বর থেকে একাধিক নিষ্কাশন গর্ত ড্রিল করার জন্য একটি দীর্ঘ হাতের বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করে। উল্লম্ব বিভাজন ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের ছাঁচের গহ্বরে বায়ু-ধারণকারী অংশ রয়েছে এবং শীট নিষ্কাশন খাঁজগুলি ব্যবহার করে গ্যাসটি নিষ্কাশন করা যেতে পারে।

5. গলিত লোহার নিম্ন চাপ এবং তাপমাত্রা: উপরের বালির বাক্সের ছাঁচের গহ্বরের উপরের পৃষ্ঠে খাওয়া বালির পরিমাণ খুব কম হওয়া উচিত নয়। একদিকে, এটি গলিত লোহাকে বালির ছাঁচ ভাঙতে বাধা দেয়। অন্যদিকে, এটি বালির ছাঁচ এবং বালির কোরের বিকাশকে বাধা দিতে গলিত লোহার স্থির চাপ বাড়ায়। বায়ু পিছনে চাপ. বালির ছাঁচে গেটের রিং এবং রাইজার রিং স্থাপন করাও ধাতব জলবাহী চাপ বাড়াতে পারে। গলিত লোহার ঢালা তাপমাত্রা বৃদ্ধি গলিত ধাতুর সান্দ্রতা হ্রাস করতে পারে, বুদবুদগুলিকে ভাসতে এবং গলিত লোহা থেকে নিষ্কাশন করা সহজ করে তোলে। একই ঢালা মইয়ের শেষ ধরনের গলিত লোহার প্রকৃত ঢালা তাপমাত্রার প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন। যথাযথভাবে ঢালা তাপমাত্রা বাড়ানো শুধুমাত্র ছিদ্রগুলিতে অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য উপকারী নয়, তবে ছিদ্র এবং অন্যান্য ছিদ্রগুলিকে আটকানো, ঠান্ডা নিরোধক এবং অপর্যাপ্ত ঢালার মতো ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে। একটি ওভারফ্লো রাইজার খোলার ফলে ছাঁচের গহ্বর থেকে বুদবুদ এবং অন্তর্ভুক্তির সাথে মিশ্রিত গলিত লোহা বের হয়ে যেতে পারে।

2. বালির কোর গ্যাস নির্গত করে

বালির কোর তৈরি করতে ব্যবহৃত বাইন্ডার নির্বিশেষে, ঢালাইয়ের উত্পাদন অনুপ্রবেশকারী পোরোসিটি ত্রুটিগুলি তৈরি করার সম্ভাবনা বেশি। যেহেতু বালির কেন্দ্রটি গলিত লোহা দ্বারা বেষ্টিত এবং হিংস্রভাবে উত্তপ্ত হয়, তাই বাইন্ডারটি পচে যায় এবং প্রচুর পরিমাণে গ্যাস উৎপন্ন করে। বালির কোরটি কোর হেডের মাধ্যমে বালির কোর আসনের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং ছাঁচের বাইরে কোর আসন থেকে গ্যাস নিঃসৃত হয়। নিষ্কাশন ব্যবস্থা মসৃণ করা কঠিন। বেশিরভাগ পোরোসিটি ত্রুটিগুলি প্রায়শই ফাউন্ড্রিতে দেখা যায় যেগুলি মাল্টি-স্যান্ড কোর ঢালাই তৈরি করে যেমন অটোমোবাইল ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডগুলি বালির কোরের আউটগ্যাসিংয়ের কারণে ঘটে। জাপানের টয়োটা কর্পোরেশনের সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অটোমোবাইল ঢালাইয়ের জন্য ফেনোলিক রেজিন স্যান্ড শেল কোরে গলিত লোহা ঢালার সময় ইন্টারফেসে পিছনের চাপ এবং ছিদ্র তৈরির প্রক্রিয়া অধ্যয়ন করেছে। একটি সিলিকন ডায়াফ্রাম প্রেসার সেন্সর এমন জায়গায় ব্যবহার করা হয় যেখানে ঢালাইয়ের পরে সময়ের সাথে সাথে শেল কোরের গ্যাসের চাপের (সেমি Fe-তে) পরিবর্তন পরিমাপের জন্য ছিদ্র হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। একই সময়ে, এটিও পরিমাপ করা হয়েছিল যে ঢালা তরল স্তর বৃদ্ধির সাথে সাথে গলিত লোহার চাপ (সেমি Fe-তেও) বৃদ্ধি পায়। ফলাফলগুলি দেখায় যে বালির কোর গ্যাসের চাপে তিনটি শিখর রয়েছে (চিত্র 29-এ বক্ররেখা দেখুন)। আমি পিছনে চাপ যখন গলিত লোহা শুধু বালি কোর আবরণ; II হল 10 থেকে 30 সেকেন্ডের পরে পিছনের চাপের সর্বোচ্চ শিখর; III এর একটি নিম্ন শিখর মান রয়েছে এবং সময়কাল বালির কোরের রজন বাইন্ডারের বিষয়বস্তুর উপর নির্ভর করে। যদি ঢালার পরে গলিত লোহার চাপ A শেল কোরের গ্যাস প্রজন্মের পিছনের চাপের চেয়ে বেশি হয়, বক্ররেখাটি মসৃণ হবে এবং কোনও ছিদ্র ত্রুটি ঘটবে না। যদি ঢালা গলিত লোহার চাপ B হয়, তবে গ্যাসের চাপ II শিখর উল্লেখযোগ্যভাবে দোদুল্যমান হয়, যার কারণ হল বালির কোর গ্যাস গলিত লোহার চাপকে অতিক্রম করে এবং গলিত লোহাতে আক্রমণ করে, অর্থাৎ বুদবুদ ঘটনা। যদি বুদ্বুদ ফোটার সময় কম হয় এবং প্রাক-সলিডিফিকেশন সময় দীর্ঘ হয়, যদিও ছিদ্র ত্রুটিগুলি অগত্যা ঘটতে পারে না, গলিত লোহার চাপ A হলে তার চেয়ে বেশি ছিদ্র ত্রুটি থাকবে। কিছু বায়ু গর্ত ত্রুটিগুলি ভর উৎপাদনে ঘটতে পারে। যদি কার্যকর গলিত লোহার চাপ শুধুমাত্র C হয়, বালি কোরের গ্যাসের পিছনের চাপ গলিত লোহার চাপকে ছাড়িয়ে যায়, এবং গলিত লোহা বালির কোরকে ঢেকে দেওয়ার সাথে সাথেই বুদবুদ দেখা দেবে। ঢালাইয়ের পৃষ্ঠ শক্ত না হওয়া পর্যন্ত চালিয়ে যান, এবং বক্ররেখার I, II, এবং III শিখরগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়, যা নির্দেশ করে যে ঢালাইয়ে অবশ্যই ছিদ্র ত্রুটি থাকতে হবে। এটি সময়-চাপ বক্ররেখা থেকে দেখা যায় যে ঢালার পরে যে কোনও সময় গলিত লোহার চাপ ইন্টারফেসের পিছনের চাপকে ছাড়িয়ে গেলে, বালির কোর থেকে গলিত লোহাতে কোনও বুদবুদ ছিদ্র করা হবে না।

3. বালির কোর থেকে ছিদ্রের অনুপ্রবেশ রোধ করার জন্য সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতিগুলি নিম্নরূপ:

1. বালির কোরের নিষ্কাশন ক্ষমতা বাড়ান: যেখানে সম্ভব, বালির কোরের মাঝখানে একটি মসৃণ নিষ্কাশন গর্ত থাকা উচিত। কোর হেড এবং কোর সিটের মধ্যে ফাঁক বড় হলে, গলিত ধাতু যাতে নিষ্কাশনের মধ্যে প্রবেশ করতে না পারে তা নিশ্চিত করার জন্য বালির কোর মাথাটি সীল করার উপকরণ যেমন অবাধ্য ফাইবার অনুভূত প্যাড, কাদার স্ট্রিপ, অ্যাসবেস্টস দড়ি ইত্যাদি দিয়ে ঘেরা উচিত। চ্যানেল পুরু এবং বড়-সেকশনের বালির কোরগুলির জন্য, সেগুলিকে ফাঁকা করা উচিত বা একটি গ্রিড-আকৃতির অভ্যন্তরীণ গহ্বরে অর্ধেক খনন করা উচিত এবং তারপরে বন্ধন করা উচিত। রজন স্ব-কঠিন বালির কোরগুলির জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত নিষ্কাশন পদ্ধতিটি হল নাইলন ব্রেইডেড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করা, যা বালির কোরের যে কোনও আকৃতি বরাবর বালির কোরে সহজেই এম্বেড করা যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড এবং ইঞ্জিন ব্লকের মতো জটিল ঢালাইয়ের বালি কোরের জন্য, বালির কোরের নিষ্কাশন ক্ষমতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। হট কোর বক্স, কোল্ড কোর বক্স এবং শেল কোর সবই অবিচ্ছিন্নভাবে শট করা হয়। নিষ্কাশন পাইপ আগে থেকে এম্বেড করা যাবে না, তবে বায়ুচলাচল সূঁচ বা রড স্থাপন করা যেতে পারে এবং কোর তৈরির সময় তৈরি করা যেতে পারে (কোরিংয়ের আগে কিছু বের করা প্রয়োজন)। প্রায়শই, বালির কোরটি শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, একটি কার্বাইড ড্রিল বিট কোর হেড ড্রিল করার জন্য ব্যবহার করা হয় যাতে নিষ্কাশনে সহায়তা করা হয়। আমি একবার একটি বিদেশী গণ-উৎপাদন অটোমোবাইল ঢালাই কারখানা দেখেছি। একটি মাল্টি-সিলিন্ডার সিলিন্ডার হেড ওয়াটার জ্যাকেট বালি কোর উত্পাদন করার সময়, একটি বিশেষ মাল্টি-হেড ড্রিলিং মেশিন একই সাথে প্রতিটি কুলিং ওয়াটার চ্যানেল কোর হেডের জল জ্যাকেট বালি কোরের নীচে থেকে উপরে পর্যন্ত অন্ধ গর্ত ড্রিল করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। যদিও ড্রিলিং গভীরতা বড় নয়, এটি নিষ্কাশন করা খুবই উপকারী।

2. রজন বালি কোরের গ্যাস উৎপাদন যতটা সম্ভব কম করুন: উচ্চ বন্ধন শক্তি, কম গ্যাস উত্পাদন এবং ধীর গ্যাস উত্পাদন সহ একটি বাইন্ডার চয়ন করুন, যোগ করা বাইন্ডারের পরিমাণ হ্রাস করুন এবং বালির কোরটি সাবধানে বেক করুন এবং অন্যান্য ব্যবস্থাগুলি হ্রাস করতে পারে বালি কোরের গ্যাস প্রজন্ম। গ্যাসের পরিমাণ এবং গ্যাস উৎপাদনের গতি।

3. ঢালার গতি এবং ঢালা তাপমাত্রা বৃদ্ধি করুন: অশান্তি ঘটবে না এবং গ্যাস আটকে যাবে এবং ছাঁচটি ক্ষয় হবে না এই ভিত্তিতে, গ্যাসের অনুপ্রবেশ রোধ করতে ধাতব তরল চাপ দ্রুত তৈরি করতে ঢালা গতি বাড়াতে হবে। এছাড়াও, গলিত লোহার সান্দ্রতা কমাতে ঢালা তাপমাত্রা বাড়ানোও ভাল, যাতে আগত বুদবুদগুলি সহজেই ভাসতে পারে এবং ধাতব প্রবাহের সাথে ওভারফ্লো রাইজারে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। এই কারণেই যখন কাস্টিংগুলি ছিদ্রের ত্রুটিগুলি আটকে থাকে বা আক্রমণ করে, তখন ঢালা তাপমাত্রা 30 থেকে 50 ডিগ্রি বাড়িয়ে ছিদ্রের ত্রুটিগুলি দূর করা সম্ভব। উৎপাদনের সময়, প্রতিটি ঢালা প্যাকেজে গলিত লোহার শেষ বাক্সের প্রকৃত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। যেহেতু চূড়ান্ত গলিত লোহার তাপমাত্রা কমে যায়, ছিদ্র ত্রুটি ঘটতে পারে।

4. কোর হেড ইগনিশন: ঢালার সময়, বালির কোর থেকে বেরিয়ে আসা গ্যাসকে জ্বালানোর জন্য বালির ছাঁচের উপরে বালির কোর নিষ্কাশন সিস্টেমের গ্যাস আউটলেটটি জ্বালান। এটি গ্যাস আউটলেটের নিষ্কাশন শক্তি বাড়াতে পারে এবং বালি কোর গ্যাস স্রাবের গতি বাড়াতে পারে।